2017年上半年，随着新能源政策体系逐步完善，新能源专用车目录及补贴政策明朗，新能源专用车市场呈平稳快速发展的态势，累计产量同比增速为93.8%。同时，新能源专用车产品数量和企业数量快速增长，关键性能指标稳步提升，生命周期成本优势逐步显现，用户基本用车需求已能较好满足、电动化与智能网联化形成叠加效应，使新能源专用车持续健康发展的基础已较为坚实。预计2020年，专用车电动化比例将达到27%，产销规模将达到34万辆。
       近年来，随着新能源汽车产业政策体系逐步完善，新能源专用车产量快速增长。2017年1-6月，新能源专用车累计产量为12891辆，与2016年上半年累计产量6652辆相比，同比增长93.8%。新能源专用车占比也在逐年提高，2016年已达到5.3%。
       从2015-2017月度走势来看，2016年补贴政策明确后，新能源专用车产量从11月份开始大幅增加，2017年4-7月份产量显著高于去年同期。
       从细分车型来看，新能源专用车仍以纯电动厢式运输车为主。2017年上半年纯电动厢式运输车产量为11282辆，占比88%。
       从2015-2017年上半年吨位结构来看，新能源专用汽车仍以轻型为主，占比分别为77.3%、87.1%和90.4%，呈逐年上升态势。中型车和微型车占比逐年下降，重型车占比逐年增长。
       2017年上半年新能源专用车中，卡车底盘为4926辆，客车底盘为7961辆。卡车底盘主要生产企业为东风、山东吉海、成都通途。客车底盘主要生产企业为东风、陕西通家、福龙马。很多主流商用车企业仍在观望中。
       从底盘结构来看，排名前十二的新能源专用车生产企业中，仅成都通途、北京华林特装底盘为外购，且华林特装底盘采购自与比亚迪的合资公司。绝大多数新能源专用车底盘为自制，结合最新的新能源汽车准入管理规定，很多专用车企业必须进行相应的资质升级。